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對實在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。

為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，在城市路橋旁，買融雪劑，鋪設專用管道，收集融雪后的鹽水，然后引流到污水處理廠處理后再用。

為減少氯鹽的腐蝕損害，對于市政基礎設施建設來說，使用高性能混凝土，加大混凝土的抗滲性。盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。可以建筑物外涂上防滲的外涂層。對植物的防護，要接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物，或者對樹木和綠化采用雪季遮擋的辦法，不讓融雪劑跟植物接觸。

現有的融雪劑撒布機，一般為車載式，由貨車運載行走，主要由儲料斗、運送設備、盤式撒布設備、動カ設備、控制系統五部分，儲料斗上設有料門，融雪劑的撒布量經過調理料門開度的巨細和運送設備轉速快慢進行計量；撒布作業由盤式撒布設備完結；撒布動力一般由本身裝備的發動機提供。 上述盤式撒布設備，選用離心力拋射的作業原理，經過料門、運送設備計量的融雪劑被送入盤式撒布設備后，在高速旋轉拋盤的離心力作用下被拋出必定間隔，轉速越高拋程越遠。

稍加干燥趁熱裝入石英舟中，將舟放在石英管中進行脫水操作，通入干燥的氯氫氣體，同時升溫至100℃脫水3h，供應融雪劑，再升溫至2  50℃ 1h，然后再升溫至400℃ 1h，融雪劑，后在短時間內熔融，并通CO2氣體以驅逐HCl氣體，得到的無水氯化鎂可保存在五氧二磷的保干器中。

     也可將復鹽NH4Cl·MgCl2·6H2O放在真空爐內，在減壓下加熱至200℃脫水，融雪劑分類，這樣氯氫氣體的用量可以減少。 海水制鹽時的副產物鹵水，經濃縮成光鹵石溶液，冷卻后除去氯鉀，再濃縮、過濾、冷卻、結晶而得。

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